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飯店難找,還好朋友介紹了我這間多利亞卡司遊艇俱樂部飯店 - 卡斯

真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真

心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想

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商品訊息描述

主要設施

  • 10 間客房
  • 位於飯店專用海灘
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 室外游泳池
  • 海灘躺椅
  • 3 間會議室
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 花園
  • 圖書館
  • 櫃台保險箱

闔家歡樂

  • 兒童游泳池
  • 平價訂房
  • 獨立起居區
  • 電視
  • 花園
  • 陽台
  • 迷你吧

鄰近景點

    訂房資訊
  • 位於卡什鎮
  • Pazkar Market (1.5 公里)
  • 新清真寺 (1.7 公里)
  • Lions Tomb (1.7 公里)
  • Kas State Hospital (1.9 公里)
  • Kas Marina (1.9 公里)


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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】總獎金一億日圓的Daio Paper Elleair Ladies Open(大王製紙女子公開賽),週四在愛媛縣的Elleair Golf Club Matsuyama(艾莉爾高爾夫俱樂部)點燃戰火,來自愛知縣的日本選手原江里菜(Erina Hara)狂飆低於標準桿九桿的六十三桿,兩桿領先中國裔的魯婉遙《日本名:森田遙(Haruka Morita)》。

首回合計分榜紅通通一片,韓國籍的前日本女王全美貞(Mi-jeong Jeon)和另一位日本選手山城奈奈(Nana Yamashiro)雙雙六十六桿,並列第三,而暫居獎金榜第七名的我國選手盧曉晴,以一桿之差並列第五,族群中還有大山志保(Shiho Oyama)、藤田光里(Hikari Fujita)等五位選手。

上週在Ito-En Ladies Golf Tournament(伊藤園女子賽)並列第四的原江里菜,開賽就在第十洞博蒂,休息三洞後,打出一波連七博蒂的攻勢,隨後五、九洞又博蒂,美中不足是在第六洞發生全場唯一的失誤,不過仍取得兩桿的領先優勢。

還在尋求生涯首勝的魯婉遙,繳交九博蒂和兩柏忌的成績單,今年第四度在開局打進前二,而全美貞零柏忌完美演出,山城奈奈則是八博蒂對兩柏忌。

最快在本週就可以提前登上日本女王寶座的李寶美(Bo Mee Lee),衛冕之旅的前十八洞也是零失誤,但僅僅攻下兩個博蒂,暫以七十桿並列二十五。

大王製紙是年度倒數第二場賽事,意味著週日下午未能名列獎金榜前二十五名(贏得單站冠軍除外),球季就要提前結束。獎金榜三十二名的姚宣榆同樣擊出七十桿,而排名四十四的蔡佩穎收平七十二桿,並列五十六,另外面臨保卡壓力的劉依貞只打出七十六桿。

同期間在宮崎縣Phoenix Country Club(鳳凰鄉村俱樂部)進行的Dunlop Phoenix Tournament(登祿普鳳凰賽),目前名列獎金王的日本選手谷原秀人(Hideto Tanihara)博得好彩頭,以低於標準桿七桿的六十四桿和韓國選手Hyun-Woo Ryu(柳賢優)戰成平手,兩人同以一桿領先大會明星Brooks Koepka(布魯克斯?柯普卡)及泰國長春老將Prayad Marksaeng(普雷亞德?馬克森)。

大會特別邀請的另兩位美巡賽冠軍Smylie Kaufman(史邁利?考夫曼)和Emiliano Grillo(艾米連諾?葛利優),雙雙擊出六十六桿,並列第五。至於在獎金王之爭緊追在後的池田勇太(Yuta Ikeda),以六十八桿並列十三。

嘉南農田水利會在烏山頭水庫推出太陽能力動載客小船,已獲台南市政府審查通過,開始營運。共有兩條路線,搭配專業導覽解說,搭環保小船遊水庫更有意義。

烏山頭水庫的遊艇曾盛極一時,民國六十年代起,政府推動烏山頭水庫為風景區,臨水庫的官田區大崎居民便開始經營遊艇載客。加上藝人林青霞主演的「夢之湖」等電影拍攝場景宣導下,搭乘遊艇遊湖,成為早年造訪烏山頭水庫的重要行程。

台南市政府觀光旅遊局指出,今年嘉南農田水利會以BOT方式將載客小船委外經營,由市府觀光旅遊局召集相關單位,依相關規定審查通過烏山頭水庫太陽能動力載客小船營運計畫,經為期約二個月的試營運,已進入正式營運。

市府觀旅局指出,烏山頭水庫核准營運「西拉雅一號」及「西拉雅二號」二艘太陽能動力船,搭乘起來平穩舒適,也不會造成水庫污染和波浪沖刷水庫護岸。

載客小船的碼頭設在水庫大壩東北側,有兩條航線可供選擇,分別為往東南方水域的「夢之湖」航線及往東北方水域的「東膏吶坑」航線,乘船結合專業導覽解說,重現當國際訂房年搭乘載客小船遊覽水庫風光的景象。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北13日電)桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫,考慮依3個國際航空聯盟分配,不但航空公司作業更有效率,也方便旅客轉機。

桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用,明年6月加拿大航空復飛台灣後,將增至56家,第3航廈預計2021年完工後,航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。

現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機,其他在第1航廈:長榮航空集中第2航廈;廉價航空全部在第1航廈;外籍傳統航空公司中,第1航廈有2個航空聯盟成員使用,第2航廈有3個航空聯盟成員使用。

根據桃機公司規畫,考慮依3個國際航空聯盟做分配,相同聯盟的航空公司分配在相同航廈,航空公司不但節省成本背包客,作業更有效率,也方便旅客轉機。

現在全球有3大航空聯盟,台灣兩大航空公司中,華航屬於天合聯盟,長榮航空屬於星空聯盟。

3大航空聯盟中,1997年就成立的星空聯盟有27個成員,其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。

天合聯盟在2000年成立,共有20個成員,其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷公寓式酒店蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。

寰宇一家是在1999年成立,共15個成員,其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。

目前桃園機場第1及第2航廈,可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次,但去年旅客量已逾3800萬人次,平日航廈人潮已多,假日更顯擁擠。

桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次,預計明年第1季動工,2021年完工啟用。

桃機公司說,依航空聯盟分配航廈是方案之一,也會請航空公司表達意見,最遲2018年就要定案。1051113

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